Penyakit Biasa Pemuat Sebab dan Penyelesaian Kelemahan Keseluruhan Mesin

Pemuat dalam kerja harian, persekitaran kerja yang lemah, beban kerja yang berat, akan menyebabkan kegagalan penukar tork kotak gear pemuat. Di antara semua kerosakan biasa pemuat, masalah kotak gear menduduki sebahagian besar. Kerosakan pada kotak gear juga merupakan faktor utama yang menyebabkan pemuat berfungsi seluruh mesin tidak berdaya. Antaranya, tekanan minyak yang rendah dalam kotak gear, minyak yang tidak mencukupi atau kebocoran dalam sistem penghantaran, suhu minyak yang tinggi dalam penukar tork, dan kombinasi yang lemah pada induk klac dan plat hamba semuanya boleh menyebabkan daya penggerak pemuat yang tidak mencukupi. Di bawah ini kami akan senaraikan dan selesaikan masalah ini satu persatu.
Mesin pemuat tidak berkuasa sebab

Pertama, tekanan minyak kotak gear terlalu rendah untuk menyebabkan mesin pemuat tidak berdaya

Julat tekanan biasa kotak gear pemuat ialah 1.08~1.47MPa, tekanannya lebih rendah daripada 1.08MPa, ia dianggap sebagai tekanan minyak penghantaran pemuat terlalu rendah, yang akan menyebabkan daya pemacu pemuat tidak mencukupi, seluruh mesin tidak berkuasa , dan tidak boleh menggantung gear. Sebab utama tekanan penghantaran pemuat rendah adalah seperti berikut:
Tolok tekanan minyak penghantaran

1, tekanan mengurangkan injap pengatur kerosakan spring

Peranan injap pengurang tekanan adalah untuk mengawal tekanan masukan yang lebih tinggi kepada tekanan keluaran yang ditentukan melalui spring pengatur, dan untuk memastikan keseimbangan tekanan keluaran. Sebaik sahaja spring pengawal selia injap pengurang tekanan rosak, penghantaran tidak akan dapat memastikan tekanan keluaran normal.
Injap Pengurangan Tekanan Mengawal Kedudukan Spring

Periksa sama ada spring regulator rosak seperti berikut: tanggalkan bolt plag penumpuk, cabut omboh penumpuk, anda boleh lihat spring pengatur, semak sama ada spring kehilangan keanjalan, sama ada kerusi spring rosak, sama ada rod injap atau omboh penumpuk tersekat, mengakibatkan kegagalan mengawal spring.

2, pelarasan pengawal selia yang tidak betul

Pengawal selia boleh mengawal saiz tekanan keluaran kotak gear melalui teras pengawal selia, dan tekanan keluaran terlalu kecil, yang akan menyebabkan tekanan minyak gear terlalu rendah.
Gambar rajah anatomi injap pengurangan tekanan

Laraskan pengatur kepada nilai yang ditentukan, keluarkan spring pengatur, anda boleh melihat teras pengatur. Apabila tekanan sistem kurang daripada 1.08MPa, keluarkan pengawal selia, pendekkan panjang lengan tetap pengawal selia, dan sebaliknya untuk meningkatkan pengawal selia kepada parameter yang sesuai.

3, Pengedap minyak paip kebocoran minyak yang serius
Kotak gear pemuat

Periksa pengedap saluran paip minyak dari tong minyak kotak gear ke pam kotak gear. Jika kebocoran didapati, baik pulih atau ganti saluran paip baharu.

4, penuras penghantaran tersumbat
Penapis minyak penghantaran

Penapis minyak transmisi hidraulik tersumbat, mengakibatkan bekalan minyak yang lemah, yang juga akan menyebabkan tekanan minyak rendah dalam kotak gear, anda harus mengetahui punca penyumbatan, dan menggantikan minyak dan penapis baru dalam masa. suhu terlalu tinggi untuk menyebabkan seluruh mesin tidak berkuasa Kedua, suhu minyak penukar tork pemuat terlalu tinggi untuk menyebabkan mesin pemuat tidak berdaya
Penukar tork pemuat

Secara umum, penukar tork pemuat suhu minyak kerja biasa 70 darjah C ~ 110 darjah C, yang tertinggi tidak boleh melebihi 120 darjah C. Jika suhu minyak melebihi had tertentu, kelikatan minyak dikurangkan, tidak boleh melincirkan peranan pengedap getah klac juga akan menjadi penuaan dan ubah bentuk keretakan. Ini akan menyebabkan tuan-hamba klac, penglibatan plat hamba dinamik adalah lemah, pemisahan klac tidak lengkap, rintangan geseran meningkat, dan kemudian ia akan menyebabkan daya penggerak pemuat rosak, kerja lemah. Punca suhu minyak penukar tork yang tinggi disebabkan oleh aspek berikut:

1, Tahap minyak penghantaran terlalu tinggi atau terlalu rendah

Periksa paras minyak bah kotak gear dan laraskan minyak penghantaran ke kedudukan yang ditentukan.
Port suntikan minyak penghantaran

Kaedah operasi yang betul ialah: letakkan mesin di atas tanah mendatar, pemegang syif diletakkan dalam neutral dan dikunci. Longgarkan palam minyak terlebih dahulu untuk melihat sama ada minyak bocor. Jika terlalu banyak minyak mengalir keluar, sebahagian daripada minyak hendaklah dinyahcas; jika tiada aliran minyak, maka paras minyak terlalu rendah, anda harus mengisi semula minyak penghantaran hidraulik ke aliran minyak.

2, kerosakan pam kelajuan berubah-ubah, saluran paip sedutan minyak tidak lancar

Peranan pam kelajuan berubah-ubah adalah untuk mengawal minyak tekanan tinggi yang dihasilkan oleh penukar tork melalui injap pengagihan kelajuan berubah-ubah ke 2-pemasangan paksi untuk mengedarkan minyak tekanan tinggi untuk mencapai penyodok ke hadapan dan belakang. Kerosakan pada pam penghantaran akan menyebabkan bekalan minyak yang lemah kepada transmisi.
Pam Penghantaran Pemuat

Apabila masa penggunaan pemuat bertambah, haus dan lusuh meningkat, yang akan menyebabkan kebocoran dalaman pam kelajuan berubah-ubah, dan tekanan kelajuan berubah-ubah dan kecekapan mekanikal tidak dapat memenuhi keperluan. Ini akan menyebabkan bekalan minyak saluran paip sedutan tidak lancar, minyak tidak dapat melincirkan pergerakan komponen, geseran meningkat, juga akan menyebabkan sistem terlalu panas. Perlu diingatkan bahawa kebocoran saluran paip sedutan pam kelajuan berubah-ubah atau fenomena menyekat, juga akan menyebabkan aliran tidak mencukupi, mengakibatkan suhu minyak yang tinggi.

3, kemerosotan minyak penghantaran hidraulik

Minyak penghantaran hidraulik

Kemerosotan minyak transmisi hidraulik dalam kotak gear tidak akan memberikan pelinciran dan akan menyebabkan kehausan sistem yang berlebihan, sekali gus menyebabkan suhu tinggi dalam komponen dalaman. Kami mengesyorkan agar pengguna, pemuat setiap 1500 jam penggunaan, menukar minyak penghantaran hidraulik.

Ringkasan:

Kerosakan penghantaran disebabkan oleh salah satu sebab utama kerja pemuat yang lemah, sebagai tambahan kepada operasi yang munasabah, penyelenggaraan yang betul dan pembelian bahagian tulen juga sangat penting, di sini kami juga mengesyorkan bahawa pengguna harus memilih minyak transmisi hidraulik dengan betul, pemilihan minyak transmisi hidraulik yang betul boleh mengurangkan kegagalan sistem kuasa pemuat, di samping itu, pemilihan minyak hidraulik harus mempunyai kecairan suhu rendah yang baik, kelikatan suhu tinggi yang sesuai, kestabilan pengoksidaan terma yang baik dan sifat anti-berbuih dan baik. kestabilan pengoksidaan haba dan sifat anti-berbuih, serta kualiti komponen dalaman yang baik. kestabilan dan anti-berbuih dan sifat anti-geseran dan anti-karat yang baik.