Enjin takut sejuk juga, jadi bagaimana anda boleh menghidupkan enjin anda dengan lebih baik pada musim sejuk?

Musim sejuk akan datang, bagaimana untuk memastikan enjin petrol pada peralatan untuk pembinaan bangunan, sanitasi perbandaran, memadam kebakaran dan menyelamat, pembaikan peralatan dan sebagainya dapat berjalan seperti biasa di bawah suhu yang semakin berkurangan? Adalah penting untuk mengetahui bahawa enjin kita, seperti manusia, takut sejuk dan memerlukan penjagaan yang lebih teliti untuk memastikan ia berfungsi dengan stabil.

Permulaan yang buruk adalah keadaan yang sering dihadapi dalam cuaca sejuk. Bagaimana untuk memastikan enjin boleh dihidupkan dengan betul, lakukan empat perkara berikut adalah sangat kritikal:

01 Pilih petrol yang betul

Pertama sekali, kita perlu tahu bahawa terdapat perbezaan antara petrol musim sejuk dan petrol musim panas, perbezaannya adalah terutamanya perbezaan tekanan wap petrol (Redd Vapor Pressure, atau singkatannya RVP), dan penyejatan (keupayaan pengewapan) petrol. lemah pada musim sejuk apabila suhu lebih rendah. Itulah sebabnya di negara kita kami membekalkan petrol tekanan wap rendah (62KPa) pada musim panas (1 April - 31 Oktober) dan petrol tekanan wap tinggi (69KPa) pada musim sejuk (1 November - 31 Mac). Petrol musim sejuk ini boleh meningkatkan prestasi permulaan enjin pada musim sejuk.

Kita harus memilih petrol bebas alkohol segar, 92# (atau lebih tinggi) yang dibekalkan oleh stesen minyak biasa (Sinopec, PetroChina, dll.) pada musim sejuk. Jangan beli petrol substandard berkualiti rendah. Dan sebab penggunaan petrol bebas alkohol adalah kerana: petrol etanol cenderung untuk menyerap wap air di udara setelah dibiarkan lama. Pada suhu rendah, wap air akan membeku di dalam karburetor, menyebabkan enjin petrol gagal dihidupkan.

02 Pilih minyak enjin yang betul

Pada suhu rendah, minyak menebal dan tidak mengalir dengan lancar, dan dalam beberapa kes berhenti mengalir sama sekali. Gred minyak motor yang berbeza sesuai untuk suhu ambien yang berbeza. Di kebanyakan bahagian negara kita, suhu sepanjang tahun adalah antara -18 darjah dan 40 darjah Celsius. Secara umumnya, apabila memilih minyak enjin untuk enjin petrol sejukan udara empat lejang, anda hanya perlu memilih 10W-30 (atau 10W-40), gred SF atau ke atas, daripada jenama utama minyak enjin musim sejuk dan musim panas.

Minyak enjin khas berkualiti tinggi gred SJ 10W-30 yang dilancarkan oleh Paragon mempunyai kebolehmulaan yang sangat baik pada suhu rendah. Untuk bawah -30 darjah Celsius, anda boleh menggunakan 5W-30 atau 0W-30.

Gred API (cth SJ) menunjukkan tahap kualiti minyak.' Siri yang bermula dengan 'S' bermaksud minyak enjin petrol, dan spesifikasinya ialah: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN, dll. Perlu diingatkan khas bahawa minyak enjin petrol dan minyak enjin diesel tidak boleh dicampur, dan siri yang bermula dengan 'C' mewakili minyak enjin diesel. Daripada 'SA' kepada 'SN', semakin lewat surat itu, semakin tinggi tahap kualitinya. Dengan setiap huruf, minyak berfungsi lebih baik daripada yang sebelumnya dan mengandungi lebih banyak bahan tambahan untuk melindungi enjin. 03 Operasi yang betul

Tutup peredam untuk menghidupkan enjin. Pada suhu rendah, enjin tidak berfungsi pada suhu yang sangat rendah, sistem bekalan minyak tidak dapat mengegaskan petrol sepenuhnya dengan berkesan, dan apabila petrol belum digas dan dalam bentuk cecair, ia tidak mudah untuk dibakar dan dimulakan. enjin. Pada masa ini, adalah perlu untuk bergantung pada peranan peredam untuk menghalang sebahagian daripada udara ke dalam silinder untuk meningkatkan nisbah pencampuran petrol dan udara, sambil meningkatkan kelajuan enjin supaya enjin tidak akan berhenti.

Apabila suhu operasi biasa dicapai, peredam akan kembali ke keadaan normal. Ingat untuk membuka peredam sepenuhnya selepas menghidupkan enjin, jika tidak nisbah campuran akan menjadi terlalu tinggi dan pembakaran yang tidak lengkap akan menyebabkan asap hitam, kuasa rendah dan mendapan karbon.

Untuk enjin dengan motor penghidup, pastikan bateri dicas sepenuhnya, kerana aktiviti kimia bateri berkurangan pada suhu rendah, aliran elektron kurang aktif dan kapasiti nyahcas sebenar berkurangan. Ini akan mengakibatkan bateri starter tidak dapat membekalkan voltan dan kuasa yang mencukupi kepada motor starter untuk menghidupkan enjin. Akibatnya, adalah mudah untuk mengalami kehilangan cas apabila pencucuhan dihidupkan. Jika anda mendapati bahawa bateri kehilangan kuasa, anda harus segera mengecas bateri atau menggantikannya dengan yang baharu.

04 Memilih enjin yang betul

Apabila membeli peralatan, nyatakan enjin dengan prestasi permulaan suhu rendah yang baik. Sebilangan besar enjin petrol satu silinder yang biasa berlaku pada musim sejuk dan musim panas tidak mempunyai keupayaan untuk dihidupkan pada suhu rendah di bawah -18 darjah Celsius.

- -5 darjah di bawah sifar.

Banyak enjin mengambil lebih daripada satu tarikan untuk dihidupkan. Sesetengah enjin yang tidak dihidupkan dengan baik tidak akan dihidupkan lagi;

--Pada -18 darjah Celsius

Sebahagian besar enjin tidak boleh dihidupkan lagi, dan bilangan tarikan tidak akan membantu. Jika anda tidak percaya saya, anda boleh mengeluarkan peralatan anda dan cuba memulakannya;

-29 darjah di bawah sifar

Enjin yang boleh dihidupkan adalah lebih jarang!

Bagaimanapun, saya secara peribadi hanya tahu satu.

Enjin satu silinder Paragon mempunyai prestasi semua cuaca yang kuat, walaupun pada -29 darjah suhu rendah yang melampau juga boleh dipercayai permulaan, pastinya rakan kongsi kuasa yang sangat baik untuk peralatan kecemasan atau menyelamat.

Sebelum ini, pada tengah malam di musim sejuk bersalji, seseorang telah merakam pada video permulaan enjin satu silinder Pioneer yang ditarik tangan pada suhu rendah melampau - minus 29 darjah Celsius. Semak di bawah ~ OK, mari kita imbas kembali.

Jika anda ingin memulakan peralatan musim sejuk anda tanpa kesukaran, anda perlu lakukan:

01 Tentukan enjin dengan prestasi permulaan suhu rendah yang baik semasa membeli enjin

02 Gunakan minyak musim sejuk dan petrol yang betul

03 Kuasai operasi yang betul

Selagi anda melakukan perkara ini dan menambah penyelenggaraan yang betul, anda tidak perlu risau tentang buruk bermula pada suhu rendah pada musim sejuk.